Я часто бачу такі коментарі: шини потрібно замінити через 5 років використання та 80,000 кілометрів. Таким чином, це створює ілюзію: якщо шина серйозно постаріла протягом двох-трьох років і потребує заміни, це означає, що є проблема з якістю шини. Якщо шина пробігла від 50, 000 до 60, 000 кілометрів, а малюнок зносу серйозний, це означає, що якість шини погана. Деякі шини були в експлуатації більше двох років, протектор лущиться, якість шин справді погана, такі ж нові шини потрібно замінити.
Користувалася 5 років. Шини потрібно замінювати лише після пробігу 80,000 кілометрів. Я не знаю, звідки ця заява. Звичайно, це не включає збої, опуклості та інші особливі обставини. Щодо заміни шин, давайте подивимось, що скажуть шинні компанії?
Їзда зі спущеною шиною, навіть на коротку відстань, може пошкодити шину. Якщо пошкодження обмежується протектором, більшість проколів, отворів від цвяхів або інших порізів розміром не більше 1/4 дюйма (0.64 см) можна відремонтувати.
Проколи розміром більше 1/4 дюйма (0.64 см) на боковині або протекторі не ремонтуються, а також не ремонтуються, якщо протектор зношений менше 1/16 дюйма (0.16). см). Це означає, що його потрібно замінити.
Пошкодження штапика, каркаса та сталевого пояса не можна відремонтувати, а отвори діаметром понад 6 мм (холодна плівка) або 8 мм (грибоподібні цвяхи) не можна відремонтувати. Якщо взимку використовуються звичайні шини, залишковий малюнок протектора шини не повинен бути меншим за 50%, а окалину протектора необхідно замінити, якщо вона знаходиться нижче лінії зносу.
Усі шини (включаючи запасні шини), яким більше 10 років, слід замінити, навіть якщо вони здаються справними та не зносилися до сліду.
При заміні шин рекомендована наступна глибина протектора: 3 мм для літніх шин і 4 мм для зимових.
Різні шини працюють по-різному, і коли починається зношування, характеристики змінюються, і відмінності стають більш помітними. Це пояснюється тим, що на характеристики шини впливає багато факторів, таких як конструкція каркаса, сировина, формула гуми, дизайн протектора та форма канавок шини. Сучасна технологія шин забезпечує відмінну продуктивність і зчеплення протягом усього терміну служби шини, від моменту її виходу з заводу до досягнення встановлених меж зносу.
Є багато факторів, які впливають на характеристики шини, наприклад конструкція каркаса, сировина, формула гуми, дизайн протектора, форма канавок шини тощо. Ці фактори впливають на те, як шина працює протягом усього терміну служби, доки не досягне межі зносу. Нові шини не всі працюють однаково, і через різну конструкцію шин відмінності в їхніх характеристиках стають більш помітними в міру збільшення зносу.
Не використовуйте вік і кілометри для обмеження характеристик шин!