Простіше кажучи, динамічне балансування полягає в утриманні ваших коліс у збалансованому стані під час обертання, що робить вашу їзду стабільнішою та безпечнішою. Багато людей плутають динамічне балансування з центруванням чотирьох коліс. Насправді вони різні. Динамічне балансування регулює баланс коліс, тоді як центрування чотирьох коліс регулює підвіску.
Шини також дуже важливі для підтримки стабільності автомобіля, але ми завжди стикаємося з вибоїнами та нерівностями на дорозі. Якщо на них впливати протягом тривалого часу, це певною мірою вплине на розподіл маси коліс. Крім того, оскільки сама шина має «маленькі частини», такі як клапани, вона не є абсолютно збалансованою в строгому сенсі. Сама шина також зроблена з м’якого матеріалу, і поєднання обода і шини не може повністю гарантувати баланс маси.
Через тривалий час колеса можуть вийти з балансу. Найбільш інтуїтивно зрозумілим у цей час є те, що кермо буде регулярно тремтіти, що стає більш очевидним, чим вище швидкість автомобіля. У важких випадках в автомобілі виникне відчуття резонансу. Якщо ви їздите так протягом тривалого часу, це може спричинити ексцентричний знос шин у серйозних випадках, що загрожує безпеці водіння. Якщо дисбаланс коліс серйозний, це може призвести до пошкодження підшипників і підвіски в довгостроковій перспективі, вплинувши на термін служби механічної конструкції. Крім того, незалежно від того, чи йдеться про заміну обода або заміну старих шин на нові, навіть якщо нічого не замінено, але шину знято з обода для перевірки, якщо обід і шина збираються окремо, потрібне динамічне балансування.